通苏嘉甬铁路再迎新进展！小编从中铁设计集团官微了解到，日前，国铁集团工程鉴定中心组织召开了通苏嘉甬铁路初步设计预审会，经专家分组讨论和内部研究，同意采用本次初步设计推荐线路方案。
通苏嘉甬铁路
通苏嘉甬铁路是国家八纵八横铁路网中沿海和沿江通道中重要的组成部分，全长约310.4公里，设计时速为350公里/小时，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。
通苏嘉甬铁路张家港至江苏省界段线路方案平面示意图
其中，中铁设计集团承担了张家港至江苏省界段正线线路，其中包含张家港、常熟西站、苏州北站及苏州南站等4座车站及新建苏州北动车所。
与此同时，有关部门也在加紧研究
如通苏湖城际铁路与
通苏嘉甬铁路苏州地区内同步实施工程
通苏嘉甬铁路与如通苏湖城际铁路引入苏州地区方案
如通苏湖城际铁路
线路自江苏如东，经南通通州区、 海门、常熟、苏州吴江、浙江南浔、湖州至长兴，线路全长约290.4km，共设车站31座。如通苏湖城际铁路连通了南通、苏州和湖州三地，串联沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，是长三角核心区城市之间重要的快速城际。
如通苏湖城际铁路时间目标值示意图
届时，高铁苏州北站便将成为京沪高铁、通苏嘉甬铁路、如通苏湖城际、苏锡常城际的交汇枢纽，规划建设的动车所也将让高铁苏州北站拥有更多始发终到列车。
目前，苏州北站站城融合TOD综合开发设计方案、国际征集的资格预审结果已经发布，期待多个铁路工程早日开工建设，相城交通优势再提升！
相城区融媒体中心出品
来源：中铁设计集团、相城区交通运输局
编辑：张新培
监制：瞿妍
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