[爱卡汽车 用车 原创]
作为日产旗下的中型SUV，楼兰是一款时尚而舒适的车型。许多人说楼兰的价位偏高，那这款售价在23.88万-30.18万的车型到底如何呢？今天我们就来测试2017款2.5L XL两驱智领版楼兰的倒车影像。
一、屏幕（10分）
1、屏幕大小（5分）
测试目的：在使用倒车影像时，屏幕上显示区域面积的大小会对驾驶员造成一定影响，所以需要实际测量其屏幕大小。
测试方法：用卷尺测量倒车影像开启后画面的尺寸，并且计算出面积。
评价标准：以面积为打分标准，根据实际倒车影像显示区域面积的大小得出相应分数。
2、显示效果（5分）
测试目的：倒车影像的显示效果越好，越方便驾驶员了解地面情况，反之会对驾驶员造成一定的影响，所以需要测试实际显示效果。
测试方法：用带有爱卡汽车字样的车牌放在车尾部1m处，在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清车牌文字。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。
评价标准：从完全看不清到非常清楚得分依次增加，从0分到5分计算。
楼兰的倒车影像图像清晰度一般。从影像上看1m外的爱卡汽车车牌，连牌子上有几个字都看不清。不过此时阳光正足，白色的牌子容易过度曝光，所以我们给显示效果：3分。
二、盲区（50分）
盲区测试主要分为摄像头盲区（30分）和雷达盲区（20分）两部分。
测试目的：盲区会直接影响到倒车时的安全，通过实际测试得出盲区大小。
1、摄像头盲区（30分）
针对摄像头盲区进行测试，分为广角盲区和车尾盲区两种。
（1）广角盲区（15分）
测试方法：在距离车尾1m处放置一个桩筒，然后以这个桩筒为起点，平行于车尾向两侧摆放桩筒，直到从倒车影像中刚好看不到两侧桩筒为止，此时分别测量中间桩筒到两侧桩筒的距离，并利用三角函数计算出广角角度。
（2）车尾盲区（15分）
测试方法：将爱卡汽车挡板固定在车尾，同时车辆缓慢靠近挡板。当摄像头画面不能看到地面时停止倒车，测量此时车尾保险杠与挡板之间的距离，从而计算出摄像头画面和车尾之间的盲区距离。
2、驻车雷达性能（20分）
测试目的：测试是否配备驻车雷达以及驻车雷达的最远报警距离。
（1）前驻车雷达（10分）
评价标准：配备前驻车雷达为5分，无则0分。配备雷达且最远报警距离在120cm以上10分；101-120cm8分；100cm及以下5分。
（2）后驻车雷达（10分）
评价标准：配备后驻车雷达为5分，无则0分。配备雷达且最远报警距离在120cm以上10分；101-120cm8分；100cm及以下5分。
屏幕和盲区
三、轨迹线精准度（25分）
1、方向盘随动（10分）
测试目的：倒车时，轨迹线随方向盘的转动而摆动，才能更好地引导驾驶者准确操作，否则倒车影像虽清楚，驾驶者无法准确估计车辆倒退走向，依旧容易出现问题。
测试方法：观察有无方向盘随动功能，并依此评分。
2、轨迹精准度（15）
测试目的：轨迹线是倒车影像中非常重要的参考线，因此轨迹线的精准度至关重要。
测试方法：我们只用倒车轨迹线进行停车入位，完成停车后下车观察车辆是否标准地停在了停车位之内。
评价标准：根据车轮与库边线的距离评分。驾校规定路边停车的标准距离一般为30cm，距离过长的话，有可能会被来往的车辆或者行人剐蹭，而且影响交通；距离过短的话，又可能会蹭到轮胎和轮圈，影响驾驶安全。
四、全景影像（15分）
1、显示角度切换（5分）
测试目的：全息影像可以让驾驶者更直观地看到车辆的行驶位置，从而更精准地了解车辆的行驶状态。
评价标准：是否能切换显示角度。
2、3D显示功能（5分）
测试目的：3D显示功能可以很好地辅助驾驶者来观察。3D显示是指在全景影像功能的基础上，能切换45°等3D视角呈现影像。
评价标准：是否带有3D显示功能。
3、画面拼接处盲区（5分）
测试目的：画面拼接处的盲区容易引起安全隐患。如果驾驶者依赖屏幕上的显示情况移动车辆，而恰巧盲区部分有事物，则容易出现意外。故通过车辆四角站人，观察屏幕是否有人消失的方法，检测车辆的全景摄像头是否够全。
评价标准：根据车辆四个角有可能出现盲区的部分分别站人测试，观察是否有盲区存在，有人物消失于屏幕的情况则视为有盲区。
编辑点评：这款楼兰2017款2.5L XL两驱智领版的倒车影像最后得分70分，评分级别为C级。整体感觉此倒车影像比较好用，尤其右侧反光镜下面特地可以切出的车右侧画面，可以很好地减少司机的盲区。不过楼兰的四角盲区比较严重，在此建议厂商能予以改进。倒车影像的画质一般，但是在影像广角等配置上并不输人，有一种看似松散内在扎实的感觉。实测之后感觉楼兰的倒车影像使用起来还是比较让人放心的。
轨迹线和全景影像
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