汽车已经成为了现代生活的必需品，随着城市经济的快速发展，想要快速的出行，汽车是人们的首选，虽然其他出行工具相对比较便捷，但是家庭轿车可以说是当代生活所必备的交通工具。下面来看看几位车主对雷凌车型的驾驶感受!
车主一:
优点：油耗 空间 性价比
缺点：后视镜相对来说比较小，而且没有带曲率的，盲区比较大，每次变线都要小心观察后才敢变线！后视镜不带加热功能，还是有点掉价，毕竟成本并不高！精英版主副驾驶座后面没有储物袋不方便后排乘客使用，后排座椅不能放倒就算了，也没有中央扶手箱，头枕也不是独立的，必须吐槽！
内饰：简洁大方，是我喜欢的类型。感觉14万以下的车，这内饰数的着。很上档次的内饰，不喜欢有些车弄的跟飞机操控似的，还没看呢，就晕了。
空间：驾驶座空间满意，后排头顶空间有些压抑，个高的会顶到头发，后备箱空间很小，估计全尺寸备胎侵蚀的太多，我把备胎拿下来了，不怎么远行，估计几年都不会用到，但盖板下的大窟窿还没想到该怎么利用，希望有想法的大神分享好方法。
配置：个人认为性价比高，因为价格实惠，满足日常用车需求。
动力：提速很快，1.8的家用已经足够。
操控：高速上120以后开始有点飘。风噪很明显。
油耗：目前显示的油耗是10，估计是在市区的原因，刚提车时跑省道是9个油，今天重置了一下瞬时油耗显示的是8，磨合期后应该还可以再低点
舒适：一般吧，开的时候车屁股有点跳，也就是后悬挂比较硬，这也是非独悬的小遗憾吧，不过这级别里也不该太讲究这些，比较这小车注重操控。
车主二：
优点：油耗 空间 性价比
缺点：后视镜相对来说比较小，而且没有带曲率的，盲区比较大，每次变线都要小心观察后才敢变线！后视镜不带加热功能，还是有点掉价，毕竟成本并不高！精英版主副驾驶座后面没有储物袋不方便后排乘客使用，后排座椅不能放倒就算了，也没有中央扶手箱，头枕也不是独立的，必须吐槽！
内饰：简洁大方，是我喜欢的类型。感觉14万以下的车，这内饰数的着。很上档次的内饰，不喜欢有些车弄的跟飞机操控似的，还没看呢，就晕了。
空间：驾驶座空间满意，后排头顶空间有些压抑，个高的会顶到头发，后备箱空间很小，估计全尺寸备胎侵蚀的太多，我把备胎拿下来了，不怎么远行，估计几年都不会用到，但盖板下的大窟窿还没想到该怎么利用，希望有想法的大神分享好方法。
配置：个人认为性价比高，因为价格实惠，满足日常用车需求。
动力：提速很快，1.8的家用已经足够。
操控：高速上120以后开始有点飘。风噪很明显。
油耗：目前显示的油耗是10，估计是在市区的原因，刚提车时跑省道是9个油，今天重置了一下瞬时油耗显示的是8，磨合期后应该还可以再低点
舒适：一般吧，开的时候车屁股有点跳，也就是后悬挂比较硬，这也是非独悬的小遗憾吧，不过这级别里也不该太讲究这些，比较这小车注重操控。
车主三：
优点：外观最漂亮
缺点：简配严重，小轿车底盘都低，托底两次了，心疼，方向盘异响，中控有点异响
外观：帅帅哒
内饰：设计不够人性化，驾驶门上居然没有储物格，平时习惯把高速卡放在那个位置
空间：同级别最棒，没有之一。
配置：性价比很高
动力：对于1.6丰田的cvt发动机来说胜过其他牌子的发动机，动力够，无论起步活着加速都比我朋友的朗动够力七星彩快！
操控：方向盘自动回正很好
油耗：我暴利驾驶7.8表显 实际5毛钱一公里
舒适：感觉还算ok 避震还算舒适 不会太硬也不会太软 过坑洼路比较摇，座椅软硬度适中挺舒适的 长途不会很累 车顶稍微有点矮 应该是为了天窗留出个手动遮阳挡板口 还过得去吧。
★《布宫号》提醒您：民俗信仰仅供参考，请勿过度迷信！
