以科技立命，为人民造车——2022年哪吒汽车的“破”与“立”
文Lei
前几天我在抖音上无意中刷到一对不知道是95后还是00后的父母，给自己的孩子取名为“牛魔王”。有网友在该视频下评论道：“如果不是P的，我只能说作为父母在起名这事上太儿戏了，还是个女孩子，让女儿怎么面对牛魔王这个名字。”
尽管我身边没有这么异想天开的父母，也没有一个叫“牛魔王”的人，但我确确实实认识一家名为“哪吒”的新能源车企。在某种程度上，哪吒汽车和给孩子取名“牛魔王”的这位父母出发点是相同的——都希望自己的孩子能够披荆斩棘、勇往直前。
这种取名，其实需要非常大的勇气。在瞬息万变的新能源汽车战场中，如果你输了，或许你会遭受比别人更多的指责和调侃。肯定会有不少人说：“就这，还敢取名‘哪吒’？”
所幸的是，在重重压力下，哪吒汽车不仅生存了下来，更以2022年最具成长性的汽车品牌之名，生活着自己的生活，并成为新能源汽车车主的生活中，最闪亮的那颗点缀。
一破——技术耕耘者的厚积与薄发
2022年是哪吒汽车一鸣惊人的一年。那年，哪吒汽车旗下首款车型哪吒N01在还未正式上市前，就以5.98万元的起售价收获了超5000台订单，走在了一众造车新势力的前面。
都说万事开头难，无疑，哪吒汽车开了个好头。
2022年到2022年，是哪吒汽车“厚积”的两年。在这两年间，哪吒汽车又推出了第二款及第三款量产车型——哪吒U和哪吒V，并发布了2022款的哪吒N01。
19年，2022款哪吒N01诞生，它是在初版哪吒N01上的全面升级，它的续航更远、空间更大、品价比更高，同时更节能，也更智能。
20年，哪吒U出世，它定位于情感科技纯电SUV，是首款应用Hozon EPT 2.0系统的车型，并且该系统在2022年获得了“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统的荣誉。那年，PIVOT 2.0智点系统也成功搭载于哪吒U，哪吒汽车也因此成为国内首家动力域控制器进入量产阶段的新创车企。
在19年到20年两年间，相比于风头正盛的“蔚小理”，哪吒汽车更像一个“耕耘者”。在销量排行榜上，哪吒汽车或许不是最强势的那个，但在技术耕耘上，它称得上是最刻苦的那个。
终于，到了2022年。三年间在技术上的积累，哪吒汽车终于迎来了自己的“薄发”——2022年10月，哪吒汽车交付 8107 台，同比增长 294%，首次突破8000台大关，连续9个月创下交付量纪录，并成功超越“蔚理”，跃居造车新势力第二。
尽管哪吒汽车的交付历程颇有些“守得云开见月明”的味道，但我认为，“苦尽甘来”依然是对一个技术耕耘者的最好嘉奖。
二破——产品阵列更强大，山海平台开启行业之首
在2022年哪吒汽车销量大进步的背后，是其一年间发布哪吒U Pro、哪吒V魔女版、哪吒V Pro三种车型、不断丰富产品矩阵的努力。除此之外，哪吒汽车还带来了旗下首款儿童电动车——哪吒魔小童。该车由哪吒S的团队打造，它面向儿童，采用汽车级油漆和真皮工艺、国家级3C认证，安全环保，是献给孩子的第一份礼物。这在造车新势力中也算是开启了先河。
在去年11月的C-NCAP测评中，哪吒U Pro以综合得分率87.8%的成绩荣获五星安全认证；以哪吒V魔女版、哪吒V Pro为代表的哪吒V车系，累计交付突破50000辆......
都说造车新势力中不会有永远的赢家，而哪吒汽车2022年累计交付69674台、同比增长362%的成绩，或许证明了自己将会是新势力造车场上冠军宝座的有力竞争者。
没有自己专属纯电动平台的造车新势力，从某些方面讲是不完整的。
在2022广州车展上，哪吒汽车发布了行业首个全栈自研的智能安全汽车平台——山海平台，该平台在被动安全、网络安全、功能安全、电池安全、智能驾驶、智能座舱等方面都实现了多项突破。基于“山海平台”开发的车型零部件的通用率可达80%, 研发时间缩减8个月，费用降低30%-40%。
而基于山海平台打造的首款车型哪吒S也将于2022年年底上市，它将和刚刚所提到的哪吒V魔女版、哪吒V Pro、哪吒U Pro、哪吒魔小童以及更多的哪吒系列，展现哪吒汽车强大的产品实力。
一立——“科技平权”也是“科技立命”
哪吒汽车说，“为人民造车”是自己的初心。而如何才能真正实现为人民造车？哪吒汽车也给出了自己的答案，那就是“科技平权”。
所谓的“科技平权”，就是要让大众都能享受到科技所带来的福利。在我看来，“科技平权”也是“科技立命”。
首代车型哪吒N01起售价5.98万，哪吒V补贴后售价6.29万起，哪吒V Pro7.98万元起，哪吒U Pro10.48万元起......7万级的智能科技舱、15万级的智能生活舱却拥有具有同级最长的NEDC综合工况续航里程（610km），哪吒汽车选择以一种最接地气也是最实际的方法践行着“科技平权”的价值观，在为人民造车的这条路上愈发坚定。
相比于蔚来曾放话“决不降价”的坚持，哪吒汽车非常明白自己的定位。同时，在人民面前，它把自己的姿态放得非常低。
真正从人民角度出发，以品质为支撑、为人民造车的人，人民会它。所以我认为，“科技平权”是哪吒汽车的立身之本。
二立——第10万台量产车下线，哪吒S踏浪而来
领略了2022年哪吒汽车带给大众的惊喜，2022年1月8日，哪吒汽车也迎来了自己第10万台量产车的下线。而之所以说它“立”，是因为它标志着哪吒汽车的新起点。
在“蔚小理”产量或销量纷纷突破10万台的情况下，哪吒汽车的第10万台量产车标志着自己以完全不同于“蔚小理”的产品定位，成为以“为人民造车”的身份跻身造车新势力第一阵营的第一人。
今年下半年，基于山海平台的第一款量产车型哪吒S将会交付给消费者。该车提供纯电版和增程版两个版本，纯电版的能够做到800km以上的续航里程，增程版则超过了1100km。
除了续航里程外，哪吒汽车还与华为、360进行了合作。哪吒S搭载的是华为MDC智能驾驶计算平台，并且它是第二个与华为合作并使用激光雷达的自主品牌。其不同类型的雷达和摄像头相互配合，可以实现L3甚至L4级别的自动驾驶。
在安全创新方面，哪吒汽车也有着自己的突破，比如说透明A柱、车内生命体征监测系统等。而在网络安全上，哪吒汽车也与360携手，在数据源和信息安全上保护用户的网络安全。
未来，哪吒汽车将继续专注技术创新、深耕匠心品质、优化服务体验，真正做到让高品质的智能电动汽车触手可及。
写在最后
在汽车消费的新时代，用户需要什么样的产品，始终是用户说了算。而哪吒汽车在2022年的大爆发，证明了自己在“为人民造车”这条路上所下定的决心、坚定以及诚意，从未改变，并且已经获得了人民认可。
2022年，哪吒汽车销量目标是15万台。未来，哪吒汽车将继续聚焦大众消费市场，基于山海平台，为消费者带来更多惊喜。
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