自驾西藏归来，深度分析路况对车辆的要求，有些路普拉多都得下跪
自驾西藏途中，我发现，整个旅途，比起普通城市路段，区别在于两种场面，一是沿途旖旎动人的美丽风景线，二是川藏线路边常见开进沟里的自驾游车辆。
总的来说，西藏常规线路的路况，已经对车辆的硬件设施没有什么具体要求。但某些路段，仍然不是普通小轿车能走的，甚至连普拉多都得下跪。
下面，就给自驾游朋友们，深度分析一下，哪些路段小轿车可以走，哪些路段连普拉多也不敢去。
如下图八大基本进藏线路地图所示，以下“八大进藏线路”，包括“丙察察”线，小轿车都可以行驶。具体而言，也就是318川藏南线、317川藏北线、214唐蕃古道、109青藏线、317阿里北线、219新藏线、丙察察、214滇藏线，小轿车自驾一趟，都不会存在问题。
注意事项：相对其他线路，丙察察公路，尤其是“丙中洛—察隅”这段300公里左右的路段，存在不少泥沙路、土路，小轿车自驾起来比较吃力，但也能通行。丙察察其余路段，几乎都是柏油路，小轿车很好通行。
阿里大环线的“中北线”是小轿车难以通行的线路。“阿里中北线”，即下图“红色环线”中位于北面的线条，具体线路为“革吉—雄巴—亚热—措勤—文布南村—尼玛”。这段路非常漂亮，一路经过阿里地区最出名的“一措再措”风景线，自驾阿里大环线时，一般自驾游朋友到了狮泉河都不走“317阿里北线”回拉萨，而是沿着这条“中北线”走回到拉萨。但目前“阿里中北线”还不属于国道，因此路况很差。
注意事项：实际行驶“阿里中北线”时，你会发现，很多地方荒原上根本没有路，只是汽车在跟着前面车辆压出的车轱辘印前行。这片野性苍茫的大地上，小轿车的出现，不仅面临着磕到底盘的小打小闹，更是容易出现托底后驶不出无人区的尴尬。就连自驾越野界以“皮糙肉厚”而出名的普拉多，也只能沿着“车轱辘前行”，不敢轻易下道。
如果小轿车非要自驾阿里大环线，那么从拉萨到狮泉河，走219新藏线；回程时，一定要舍弃一措再措的迷人风景线，选择从狮泉河走317阿里北线（国道）回拉萨，而不要选择地图中红色线条的“阿里中北线”。
我们曾亲自驾驶过1.6L的自吸气轿车自驾往返西藏，无论是底盘高度，还是汽车动力，完全没有压力。包括常规的“川进青出、川进疆出、滇进川出”等线路，几乎全程都是柏油马路，小轿车的动力和底盘高度，都足以胜任这趟漫长刻骨的旅程。
曾有读者问我，“夏主编，我打算自驾川藏线，要买辆什么车才好？”
“建议买一辆轮子是圆形的汽车。”我回复道。
各位自驾游朋友，大可相信这句话。没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的人。如今全民开0.8L小型轿车进藏的时代，西藏普通线路哪还对车辆有什么要求。自驾西藏，有一颗在路上的心，比有开什么车要重要得多。
以上每一幅《西藏自驾线路图》，包括【川进青出】、【阿里大环线】、【滇藏线】等，都有相应详细的《自驾路书》。路书内容，包括每日行程、线路安排、景点最佳游玩方式、住宿地等。其余海拔、路况、费用订单、注意事项、最佳游玩时间等旅游信息，都有详细说明，在此不具体罗列。
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